2025中国海事商事仲裁高级别对话会举行 多方热议海事仲裁制度创新

央广网北京6月8日消息（记者 樊瑞）当前，全球正处于新一轮科技革命和产业变革的历史交汇期，国际经贸格局发生深刻变化，全球航运体系经历重塑，跨境贸易争端呈现更加多元、复杂的特征。在这一背景下，海事和商事仲裁正面临前所未有的机遇和挑战。

6月6日，由中国海事仲裁委员会（以下简称“中国海仲”）主办的2025中国海事商事仲裁高级别对话会在北京举行。会议以“推进海事仲裁制度创新、打造世界一流仲裁机构”为主题，来自政府部门、司法部门、全国贸促系统及境内外法律界、企业界、学术界等方面的代表近200人现场参会。

与会专家一致认为，要进一步完善仲裁制度规则，加快修订仲裁法，健全完善具有中国特色、与国际通行规则相融通的仲裁法律制度。此次会议为海事商事仲裁搭建了高端交流平台，有助于凝聚各方共识，为推进海事仲裁制度创新、打造世界一流仲裁机构注入新动力，对促进国际经贸往来、优化营商环境、提升我国海事仲裁国际地位具有积极意义。

办理仲裁案件累计超500万件

中国贸促会会长、中国海仲主任任鸿斌表示，当前百年变局加速演进，单边主义、保护主义加剧，国际经贸秩序受到严重的损害，企业开展国际化经营的不稳定、不确定因素明显增多，用法治方式及时帮助企业定纷止争、化解纠纷更显迫切。

他指出，近些年中国仲裁事业实现高质量发展。目前中国仲裁员总数超过6万人，办理案件当事人涉及全球100多个国家和地区。

司法部政治部主任黄祎介绍，目前全国已设立仲裁机构284家，办理仲裁案件累计超过500万件，总标的额9万多亿人民币，为国际经贸往来提供了优质、高效、专业的法律服务和保障。

海仲委是中国贸促会设立的我国唯一以解决海事海商交通物流争议为特色的国家级涉外仲裁机构。成立60多年来，海仲委已审理裁决各类案件数千件，裁决在全世界范围内得到承认和执行。

任鸿斌指出，2024年海仲委海事海商案件数量在国际海事仲裁机构中持续位居前列，涉外案件占全部涉案量的39%，同比增长55%，案件涉及40个国家和地区，国际化程度不断提升，中国海事仲裁的国际影响力也进一步扩大。

党的二十届三中全会提出“推进海事仲裁制度规则创新”“深化仲裁制度改革”“健全国际商事仲裁和调解制度，培育国际一流仲裁机构”等重要改革举措，为推动新时代仲裁事业发展提供了根本遵循。

任鸿斌指出，中国贸促会愿同法律界、企业界、学术界等携手共进，加快构建面向全球、覆盖广泛、精准高效的仲裁服务体系，努力推进中国仲裁事业高质量发展，在全面依法治国新征程中展现新担当，作出新贡献。

加快完善仲裁制度规则

在会上，多位专家谈到要加快完善仲裁制度规则。

任鸿斌表示，当前新一轮科技革命和产业变革深入发展，互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，极大改变全球要素资源配置方式和产业发展的模式。“我们要把握时代机遇，加大创新力度，创新制度规则，主动探索数字技术、人工智能等科技手段在仲裁中的应用，提升仲裁数字化、网络化、智能化水平。”他指出，要利用信息技术手段实现降本增效，提高仲裁透明度，不断提升仲裁服务的国际公信力和竞争力。

黄祎指出，要坚持守正创新，加快完善仲裁制度规则。加快修订仲裁法，提升涉外仲裁制度的开放性和包容度，健全完善具有中国特色、与国际通行规则相融通的仲裁法律制度，支持在涉外海事领域和自贸区探索开展符合中国国情的特别仲裁制度，完善仲裁与调解、诉讼有机衔接的多元化纠纷解决机制，更加公正高效的解决国际商事纠纷。

中国法学会副会长王振江表示，仲裁法修订草案已于今年4月27日提请全国人大常委会二次审议，草案对“国家支持仲裁委员会加强与境外仲裁机构和有关国际组织的交流合作，积极参与国际仲裁规则的制定”等作出规定。仲裁作为国际通行的纠纷解决方式，在优化营商环境、护航贸易发展方面发挥着重要作用，同时也正面临着前所未有的机遇和挑战。

他表示，未来要继续深度参与仲裁法等相关法律法规的立法修法咨询论证工作，围绕人工智能在仲裁中的应用、临时仲裁制度、事后监督规则、促进仲调结合等热点焦点问题进行深化研究，为推动构建更加完善的仲裁规则体系贡献力量，推进仲裁服务数字化、智能化转型。

交通运输部副部长付绪银表示，近年来我部积极推动修订海上交通安全法、海洋环境保护法、海商法和国际海运条例等法律法规，持续制定完善新兴领域海事安全标准，健全的法规制度体系为海事仲裁提供了更加权威完善的仲裁依据。

发布海事海商典型案例集

付绪银指出，作为全球最大的船东国和海运连接度最高的国家，我国船队规模、港口的基础设施、货物吞吐量等航运指标均居世界前列，高端航运服务水平和制度规则创新能力已成为促进我国从航运大国迈向航运强国的关键要素。

“伴随着繁荣活跃的航运经济活动，不可避免的产生了大量的海事争议，海事仲裁以其专业性、高效性、灵活性、保密性和广泛的国际可执行性，成为解决航运贸易、保险等领域复杂纠纷的首选机制。”付绪银表示，海事仲裁机构基于仲裁实践形成的船舶买卖等标准格式合同，有效帮助航运主体规避风险。

中国海仲在会上发布了《自贸区企业海事海商典型案例集》。该案例集精选中国海仲10起具有代表性的自贸区企业纠纷案例，涉及船舶建造、航次租船、多式联运、货运代理、海上保险等纠纷多发的领域。

案例总结中国海仲解决自贸区企业海事海商争议的独特实践经验，充分发挥典型案例的示范指导作用，引导依法妥善化解矛盾纠纷，提高仲裁透明度和裁决可预期性，加强相关市场主体风险防范意识，提出具有针对性、实操性的意见建议，为相关法律制度完善、企业合规建设及仲裁实践发展提供有益的参考与借鉴，助力自贸区法治化营商环境优化，推动自贸区高质量发展。

付绪银表示，海事仲裁典型案例反映出的行业普遍理解和一些实践做法，为进一步优化航运法律法规和监管政策提供了宝贵的参考借鉴。

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