别克至境L7已上市，综合续航1400km+高/城领航，能买吗？

至境这个品牌，大家可能有点陌生，但如果提及它的母公司，大家可能就很熟悉，它的母公司就是上汽通用别克，而至境就是上汽通用别克旗下的高端新能源子品牌，在9月28日，也就是国庆节前，至境上市了一款中大型增程新能源车型——至境L7，新车在续航、动力性能、辅驾等方面表现出色，我们一起来具体看一下，看看它到底适不适合你？

作为一款新能源车型，它的能源类型为增程式。而它的新车推出5款车型，指导价17.39-21.99万元，看来是瞄准了20万级家轿市场，新车与风云A9L、领克10 EM-P等车处于同一级别，将一起角逐在中大型车细分市场。

至境L7的外观以“水生美学”为设计语言，封闭前脸，搭配类似“啄木鸟”形状的对称式前大灯，支持自适应远近光，车顶带激光雷达，侧身搭载了19英寸铝合金轮毂，还配备了无边框车门和隐藏式门把手，搭配尾部的贯穿式尾灯，整体的运动气场和时尚感很足。

新车的内饰布局简约时尚，还不乏科技感。无论是门板内侧，或是中控台，还是方向盘等，都运用了皮质材料，搭配单线缝合工艺，精致程度别具匠心。其次，全系标配了自动三区空调、内置行车记录仪、50W手机无线充电面板等配置，中高配车型还增加了车内香氛装置、原厂ETC等配置。

车机部分，至境L7搭载了10.25英寸的彩色全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏+50英寸AR-HUD增强显示抬头显示系统。其中中控屏采用高通骁龙8155芯片，支持4G网络、应用下载、语音识别等功能，如果上到尊享逍遥智行版及以上车型，还能享受到搭载8775芯片的车机，功能上增加了5G网络、面部识别、AR实景导航等功能。

在辅驾方面，至境L7搭载了L2级辅驾系统，标准版的辅驾硬件包括3颗毫米波雷达在内的16个传感硬件，而高配车型则搭载了包括1颗激光雷达在内的29个传感设备，大大提升了传感距离和效率，标准版标配了透明影像、全速自适应巡航等功能，而高配车型增加了高、城领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能，实现了辅驾系统的高度自动化。

至境L7的空间规划也很合理，就从它的尺寸设计说起，它拥有5032/1952/1500mm的长宽高，轴距刚好3000mm，作为4门5座的三厢车，同时它也是一款中大型车。车内配备了舒适的皮质座椅，除了具备基本的电动调节功能，它还支持前排座椅的加热、通风、记忆等功能，高配车型的座椅则采用更高级的Nappa真皮材质，加热、通风、按摩等功能一应俱全。当然，它还标配了397L的后备厢，可轻松放下3个20英寸行李箱，而且还有一定的剩余空间。

动力方面，至境L7搭载了1.5T的增程器+总功率252kW的后置单电机，能实现5.9s的零百加速，平常上下班，就纯电出行，CLTC纯电续航302km，一周下来仅需充一次电，SOC 30%-80%快充也仅需18分钟，如果喜欢全国自驾游或者经常跑长途，它的CLTC综合续航里程有1400km，可全面解决续航焦虑。另外，至境L7搭载的3C快充电池，还支持6kW的对外放电，周末带家人郊游，可接上一些低功率电器。

底盘方面，至境L7的底盘由前双叉臂独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，要知道这套悬挂系统，常出现在高端车上，而在至境L7车上还增加了悬挂的软硬调节功能，实现了毫秒级阻尼调整和主动控制车身姿态，并大幅提升了侧倾的抑制效率和滤震效果，从而为车辆带来了更好的通过性和稳定性，还兼具一定的操控性。

综上所述，至境L7的外观时尚运动，内饰的设计简约还不失科技感，舒适配置和智能配置，也很丰富实用，空间表现和动力表现也值得表扬，底盘的调校兼具操控性和稳定性。总之，如果预算有限，选择低配车型也能解决续航焦虑等用车需求，如果预算充足，尽量上到带激光雷达的版本，毕竟配置更丰富些，辅驾功能更为齐备。