被俄国人“宰”一刀的约翰牛，俄罗斯海军“猎鹰”级驱逐舰的故事

1893年10月28日，英国亚罗公司为英国皇家海军建造的“鱼雷艇驱逐舰”“哈沃克”号和“霍内特”号服役后，世界各列强都意识到这种200来吨的“小不点儿”背后潜藏的巨大军事价值，于是纷纷“跟进”。

哈沃克号驱逐舰

1894年1月起，希望拥有自己的“哈沃克”“霍内特”，却苦于国内船厂没有建造经验的俄罗斯帝国海军部和亚罗造船厂接触，探寻以“霍内特”号为原型替俄罗斯帝国海军建造新式驱逐舰的可能性。对此，亚罗造船厂厂主阿尔弗雷德·亚罗积极回应，在给俄罗斯海军部的信函中保证新型驱逐舰可以在维持“霍内特”号的火力的前提下航速可以达到29节。

“霍内特”号驱逐舰布置图

对此，俄罗斯帝国海军部积极回应，邀请亚罗厂的代表驾临圣彼得堡进行进一步的洽谈。

在圣彼得堡，亚罗厂和俄罗斯帝国海军部就新型驱逐舰的性能参数上达成一致，但亚罗厂提出的38万英镑的价格让俄方表示：“太贵了，最多只能给35万英镑”，亚罗厂代表表示：“35万英镑？你干脆去抢好了！”

经过反复讨价还价，双方在1894年5月底就价格方面达成一致——36.53万英镑。然后就是订立合同并签字画押，亚罗厂有“在14个月内为俄罗斯帝国海军建造一艘排水量220吨，最大航速不低于29节的驱逐舰的义务”。

为俄罗斯建造的新驱逐舰于1894年11月4日在位于英国格拉斯哥的亚罗公司造船厂开工建造，新舰被命名为“猎鹰”号。

“猎鹰”号的总体布置和“霍内特”号差不多，全舰布局继承了英式驱逐舰简洁明快的外观，船体共划分出十个水密隔舱，各承重部分均使用镍钢合金进行镀合加固，舰长57.9米，宽5.67米，吃水2.29米，标准排水量220吨，满载排水量240吨，动力系统配置为两座三缸直立往复蒸汽机和四台“亚罗”型锅炉，总功率3800马力，最高航速29节，80吨的载煤量可以保证“猎鹰”号可以在15节经济航速时达到750海里的续航力。

相较英伦风格的舰体，“猎鹰”号的火力配置则体现出浓郁的法国风格，因为俄罗斯帝国海军的火炮体系就是师从法国。主炮采用一门俄罗斯海军部仿造法国设计师古斯塔夫·贾纳的75毫米单管速射炮（安装在指挥塔顶部）；副炮采用三门俄罗斯海军部仿造法制哈奇开斯47毫米单管速射炮（两门位于指挥塔稍后的两侧，一门位于舰尾中线），鱼雷兵器采用两具381毫米鱼雷发射管（位于舰体后部中线，待发鱼雷两枚，备用鱼雷三枚）。舰员编制五十一人，其中五人为军官。

猎鹰级驱逐舰图纸

75毫米加纳速射炮

1895年8月22日，“猎鹰”号下水，在没有安装武器的状态下试航时达到30节，让监造的俄国海军部官员非常满意，即便在全装状态下的试航航速也达到了29.77节，这使得“猎鹰”号成为当时世界上航速最快的驱逐舰，着实让俄罗斯人风光了一把。

试航时的“猎鹰”号，注意上面的武器都没有安装到位

1895年10月18日，“猎鹰”号驶抵喀琅施塔得军港，10月28日正式加入俄罗斯帝国海军波罗的海舰队。

“猎鹰”号的表现让俄国人非常满意，于是很快向亚罗厂提出了十一艘后续舰的意向，这个时候的亚罗厂觉得俄国人离了自己就不行了，于是得意洋洋地开出了每艘37万英镑的价格。

一看英国人这副嘴脸，俄国人破防了，决定撇开英国人，由国内的科莱顿造船厂、伊若拉造船厂和涅瓦造船厂以“猎鹰”号为原型再建造二十六艘驱逐舰，由于其中十二艘预计交付给以中国旅顺港为基地的俄罗斯太平洋舰队，所以这十二艘驱逐舰会以建造好舰体分段的形式再通过陆路运往旅顺，由俄属旅顺船厂进行最后的组装工作。

相比英国原版的“猎鹰”，俄国人“山寨”的“猎鹰”标准排水量增加到了250吨，满载排水量增加到305吨，舰员编制增加到五十八人，载煤量锐减到53吨，可是因为俄国人自己仿造的动力装置的质量问题，使得这批驱逐舰的最高航速只有27.5节，13节经济航速下的续航力只有660海里。新兴帝国主义国家和老牌帝国主义国家的差距可见一斑。

这二十六艘驱逐舰中的二十一艘于1896年至1902年开工，全数以禽鸟来命名。其中“鸢鹰”、“矛隼”、“天鹅”、“鹈鹕”、“孔雀”、“野雉”六艘由科莱顿造船厂建造；“雀鹰”、“潜鸦”、“金雕”、“信天翁”、“乌鸫”、“啄木鸟”六艘由伊若拉造船厂建造；“潜鸟”、“渡鸦”、“雕”、“夜鹰”、“鸬鹚”、“田鹬”、“斑鸠”、“白嘴鸦”、“矶鹞”九艘由涅瓦造船厂建造。而“鸬鹚”、“田鹬”、“斑鸠”、“白嘴鸦”、“矶鹞”、“乌鸫”和“啄木鸟”七艘由散件的方式运往旅顺组装。

试航中的“夜鹰”号

在旅顺组装中的“斑鸠”号（右）

另外五艘“猎鹰”级还来不及开工的时候，俄罗斯帝国海军部于1902年3月下旬下达了《第四十三号通文》：“一切以鸟兽栖虫命名的舰船必须全部用某一俄文形容词加以更名”，所以这最后的五艘“猎鹰”级驱逐舰没捞到禽鸟的名称，而是直接用上了“形容词”。这五艘舰中除了“有力”号由伊若拉造船厂建造外，其余四艘“快速”、“惧怕”、“整齐”和“端庄”号均由涅瓦造船厂建造，所有五艘均以散件形式运到旅顺进行组装。

“快速”号驱逐舰布置图

根据《第四十三号通文》的规定，连同首舰“猎鹰”号在内的二十二艘已经用禽鸟命名的驱逐舰也皆以俄文形容词分别进行更名（以文中出现次序）为：“迅捷”、“顺从”、“热烈”、“严峻”、“敏捷”、“凶猛”、“神速”、“坚固”、“吃惊”、“尖锐”、“活动”、“打击”、“机敏”、“远见”、“淘气”、“勤恳”、“勤勉”、“果敢”、“暴躁”、“大胆”、“前哨”、“守护”。

改名为“迅捷”号的“猎鹰”号

在旅顺的“暴躁”号和“大胆”号

“猎鹰”级驱逐舰在服役没多久就迎来了一次战争的洗礼，这次洗礼就是1904年爆发的日俄战争，在这场战争中，位于旅顺基地的太平洋舰队的“果敢”、“暴躁”、“大胆”、“前哨”、“守护”、“打击”、“机敏”、“有力”、“快速”、“惧怕”、“整齐”和“端庄”十二艘驱逐舰在和日本联合舰队的作战中损失惨重。

“果敢”号、“有力”号被日方俘获，改名为“彦山”号和“文月”号加入日本海军服役。“前哨”、“守护”、“惧怕”和“整齐”四舰在和日方的交战中被击沉或者击毁。“打击”号在旅顺陷落前夕而自毁于旅顺港内。

被击毁的“前哨”号和自毁的“打击”号

“暴躁”、“大胆”、“机敏”、“快速”和“端庄”号从旅顺突围至烟台被清政府扣押，其中“机敏”号在抵达烟台第二天就为了不让日军劫夺而自行凿沉。

被清政府扣押在烟台的“快速”、“权力”、“暴躁”和“端庄”号四舰

被清政府释放后在青岛接受检修的“端庄”号、“暴躁”号和“神速”号

日俄战争结束后，幸存的“暴躁”、“大胆”、“快速”和“端庄”号加入以海参崴为基地的西伯利亚舰队，最终在十月革命后在海参崴被日本干涉军俘虏，1922年日军撤出海山崴时将四舰彻底破坏。

停泊在海参崴的“快速”号和“端庄”号

针对日俄战争的教训，俄国人意识到“猎鹰”级驱逐舰的舰炮火力不足，尤其是47毫米速射炮面对敌方舰艇时根本毫无效果，于是幸存的“猎鹰”级驱逐舰陆续进行了强化火力的改装：撤去三门47毫米速射炮，以第二门75毫米“贾纳”速射炮和四挺“马克沁”机枪取代，鱼雷发射管则从381毫米更换为威力更大的457毫米。部分驱逐舰还拆除了一具鱼雷发射管，空出的位置布设布雷轨道以承担布雷任务。此外，还在后部架装了第二根桅杆，用于架设无线电，使得外观上有了明显的变化。

增加了第二根桅杆的“热烈”号

换装75毫米尾炮后的“吃惊”号

改造后的“猎鹰”级的二视图

服役于黑海舰队的四艘“猎鹰”级驱逐舰“严峻”、“敏捷”、“凶猛”和“神速”第一次世界大战中参加了对土耳其海军的战斗，其中“敏捷”号和“神速”号在1918年6月18日为避免被德军俘虏而在新罗西斯克被“刻赤”号驱逐舰击沉。“严峻”号和“凶猛”号在协约国干涉军、白卫军和红军中辗转易手数次后于二十世纪二十年代末走到了生命的尽头。

编在波罗的海舰队的十一艘驱逐舰除了1911年早早除籍的“热烈”号和“尖锐”号外，其余九艘军舰都参加了第一次世界大战，主要在芬兰湾和波的尼亚湾进行布雷和护航任务，十月革命后这批军舰悉数升起红旗并加入苏维埃俄国红海军。

“顺从”、“坚固”、“远见”、“淘气”、“勤恳”、“勤勉”、“活动”七舰在1918年3月15日被调往芬兰参加了芬兰内战，“顺从”、“远见”、“淘气”、“勤勉”、“活动”五舰在4月13日在赫尔辛基被代表芬兰资产阶级和富农的白军俘虏，分别改名为“S-3”、“S-2”、“S-4”、“S-1”和“S-5”，其中“S-3”、“S-4”、“S-5”于1922年根据苏芬停战的《塔图条约》归还给苏联，“S-5”旋即又被苏联卖给了芬兰，“S-2”号在1925年10月4日在波的尼亚湾遭遇风暴沉没，“S-1”和“S-5”在芬兰海军中服役至1930年退役。归还苏联的“S-3”、“S-4”两舰恢复原名后在1925年11月退役。

芬兰海军S-1号驱逐舰

“迅捷”（原“猎鹰”）号、“吃惊”号和从芬兰白军磨爪中逃脱的“坚固”号和“勤恳”号一起在1918年8月调往下诺夫哥罗德编入伏尔加河区舰队支援红军和白匪军作战，随后又在10月调往里海-亚速海区舰队和白匪军作战，1919年7月又被调往伏尔加河-里海区舰队参加清剿反革命武装的活动，陆续在1922年至1925年退役。

至此，“猎鹰”级在俄罗斯的故事彻底终结。

性能数据：

舰长：57.9米（“迅捷”）/61米

舰宽：5.67米

吃水：2.29米

标准排水量：220（“迅捷”）/250吨

满载排水量：240（“迅捷”）/305吨

航速：30节（“迅捷”）/27.5节

动力配置：两台三缸式直立往复蒸汽机、四座“亚罗”锅炉、总功率3800马力，双轴推进

载煤量：80吨（“迅捷”）/53吨

续航力：15节/750海里（“迅捷”），13节/660海里

人员编制：51人（“迅捷”）/58人（其中军官5人）

武器配置：75毫米“贾纳”速射炮一座；47毫米“哈奇开斯”速射炮三座；381毫米鱼雷发射管两具（建成时）75毫米“贾纳”速射炮两座；7.62毫米“马克沁”机枪四座；457毫米鱼雷发射管两具，水雷十枚。